Sep 17, 2026
بالنسبة للدراجات الكهربائية، والدراجات البخارية الإلكترونية، وطائرات التوصيل بدون طيار، والمركبات الموجهة الآلية، والعديد من الآلات الأخرى التي تعمل بالبطاريات، أصبحت بطارية 48 فولت معيارًا عمليًا. فهو يوفر توازنًا مفيدًا بين القوة والوزن والتكلفة لكل من وسائل النقل الشخصية المدمجة والمعدات الصناعية الأكبر حجمًا. إن فهم كيفية عمل بطاريات 48 فولت، وكيف ينبغي شحنها، وما الذي يجب البحث عنه في شاحن بطارية الليثيوم 48 فولت المطابق، يعد أمرًا ضروريًا لعمر الخدمة الطويل والأداء الموثوق.
بطارية 48 فولت عبارة عن حزمة متصلة على التوالي بجهد اسمي يبلغ حوالي 48 فولت. في حزم أيونات الليثيوم الحديثة، يعني هذا عادةً 13 خلية متصلة على التوالي، وهو تكوين مكتوب بـ 13S. تحتوي كل خلية على جهد اسمي يبلغ حوالي 3.7 فولت، لذا يبلغ قياس الحزمة الكاملة حوالي 48.1 فولت في حالة الراحة. عند شحنها بالكامل، تصل نفس الحزمة إلى حوالي 54.6 فولت. ولهذا السبب يجب تصميم شاحن بطارية الليثيوم 48 فولت حول ملف الجهد المحدد هذا.
التصميم ذو الصلة هو حزمة 14S، والتي يتم تصنيفها عادةً على أنها 52 فولت لأن جهدها الاسمي هو 51.8 فولت وجهد شحنها الكامل هو 58.8 فولت. تدعم العديد من أجهزة الشحن الحديثة حزمتي 48 فولت و52 فولت، مما يمنح الشركات المصنعة للمعدات حل شحن واحدًا لاثنين من تكوينات البطاريات الأكثر شيوعًا.
| التكوين | ترتيب الخلايا | الجهد الاسمي | جهد الشحن الكامل | قطع التفريغ |
|---|---|---|---|---|
| 48 فولت ليثيوم أيون | 13S | 48.1 فولت | 54.6 فولت | 39.0 فولت |
| 52 فولت ليثيوم أيون | 14S | 51.8 فولت | 58.8 فولت | 42.0 فولت |
تستخدم أنظمة الرصاص الحمضية أيضًا مستوى 48 فولت، بشكل رئيسي في عربات الجولف وبعض المركبات الصناعية. ومع ذلك، أصبحت كيمياء الليثيوم الآن الخيار المفضل للمعدات الجديدة لأنها توفر الوزن، وتوفر المزيد من الطاقة القابلة للاستخدام، وتستمر لفترة أطول بكثير. بالنسبة للاستبدال أو الإصدارات الجديدة، يحدد تكوين الليثيوم أعلاه كلاً من مواصفات البطارية ومتطلبات الشاحن.
وتظهر منصة 48 فولت في مجالات التنقل الشخصي، والخدمات اللوجستية، والأتمتة الصناعية، والطاقة المتجددة. تشمل التطبيقات النموذجية ما يلي:
ونظرًا لأن هذه الأجهزة تعمل في بيئات مختلفة جدًا، فإن متطلبات الشحن الخاصة بها تختلف أيضًا. قد يحتاج شاحن الطائرة بدون طيار إلى أن يكون مدمجًا وسريعًا، بينما يجب أن تدعم محطة الشحن AGV التشغيل اليومي متعدد الدورات. ولهذا السبب يفضل صانعو المعدات مورد شاحن بطاريات الليثيوم الذي يتمتع بقدرة تصميم مرنة وفهم واضح لمنحنيات شحن الليثيوم.
يتم شحن بطاريات الليثيوم باستخدام ملف تعريف CC-CV: تيار مستمر حتى تصل العبوة إلى أقصى جهد لها، ثم جهد ثابت بينما يتناقص التيار تدريجيًا. يتحكم الشاحن في هذه العملية ويجب أن يعرف بالضبط متى يتوقف. يمكن أن يؤدي شحن بطارية ليثيوم بقوة 48 فولت باستخدام شاحن الرصاص الحمضي أو مصدر طاقة عام إلى زيادة شحن الخلايا أو تشغيل دوائر الحماية أو تقليل عمر البطارية بشكل كبير.
بالنسبة لمعظم حزم الليثيوم 48 فولت، يجب أن يصل خرج الشاحن إلى 54.6 فولت ويتبع تسلسل CC-CV تلقائيًا. يوفر شاحن بطارية الليثيوم 48 فولت/52 فولت المصمم جيدًا منطق القطع الصحيح والإدارة الحرارية الفعالة وخيارات الموصل للعلامات التجارية الشائعة للبطاريات. يمكنك معرفة المزيد حول ما يجعل شاحن بطارية الليثيوم 48 فولت/52 فولت مناسبًا لحزم البطاريات المختلفة.
شاحن بطارية ليثيوم 48 فولت و52 فولت مع حماية ذكية يدعم هذا الشاحن حزم الليثيوم 48 فولت و52 فولت، ويتعرف تلقائيًا على Li-ion وLiFePO4، ويتضمن تسع وسائل حماية للسلامة. إنه يناسب الدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية الإلكترونية ووحدات التخزين المحمولة مع توافق المنافذ المنزلية. عرض المنتج → تعتبر بطارية الليثيوم بقدرة 48 فولت آمنة وفعالة مثل الشاحن الذي تقترن به.
ليست كل أجهزة الشحن التي تحمل علامة مماثلة تتصرف بنفس الطريقة. عند تقييم الشاحن لخط إنتاج أو خدمة إصلاح أو أسطول داخلي، تحقق من النقاط التالية:
تعتبر الشهادة مهمة بشكل خاص للعلامات التجارية للمعدات. يمكن للشاحن الذي يفتقر إلى الموافقات الصحيحة أن يؤخر إطلاق المنتج أو يمنع دخول السوق تمامًا. يمكن لمصنع شاحن بطاريات الليثيوم الذي يتمتع بخبرة الامتثال الدولية حل هذه المشكلات قبل الإنتاج.
| شهادة | السوق المستهدف |
|---|---|
| أول / لجنة الاتصالات الفدرالية | أمريكا الشمالية |
| سي / ع | أوروبا |
| PSE | اليابان |
| كانساس | كوريا الجنوبية |
| آلية التنسيق الإقليمية | أستراليا |
| بي إس إم آي | تايوان |
| بنفايات | المواد المحظورة |
يعتمد وقت الشحن على سعة البطارية وتيار خرج الشاحن وحالة البطارية. كقاعدة عامة، وقت الشحن هو السعة مقسومة على التيار، مع بعض الوقت الإضافي لمرحلة التشطيب ذات الجهد الثابت.
| سعة البطارية | الشحن الحالي | تقريبا. الوقت |
|---|---|---|
| 10 آه | 2 أ | 5 ساعات |
| 10 آه | 5 أ | 2 ساعة |
| 15 آه | 5 أ | 3 ساعات |
| 20 آه | 5 أ | 4 ساعات |
| 20 آه | 10 أ | 2.5 ساعة |
| 30 آه | 10 أ | 3.5 ساعة |
تمثل هذه الأرقام رسوم CC-CV الكاملة النموذجية. يقلل التيار العالي من وقت التوقف عن العمل، ولكنه يتطلب أيضًا إدارة أفضل للحرارة في كل من الشاحن والبطارية. بالنسبة للحزم الكبيرة أو محطات الشحن الصناعية أو رفوف الشحن متعددة الفتحات، عادةً ما يكون شاحن بطارية الليثيوم عالي الطاقة هو الخيار الأكثر موثوقية.
شاحن بطارية ليثيوم عالي الطاقة للاستخدام الصناعي والأسطول يوفر هذا الشاحن، المصمم للحزم الكبيرة والرفوف متعددة الفتحات، مستويات طاقة تصل إلى 6.6 كيلو واط، مما يتيح الشحن السريع للسيارات الكهربائية والأدوات الصناعية وتخزين الطاقة مع إدارة الحرارة بفعالية. عرض المنتج → تعمل هذه الفحوصات الروتينية على حماية المشغلين والمعدات، كما تعمل على إطالة عمر دورة البطارية بشكل كبير. إن قدرًا صغيرًا من الانضباط أثناء الشحن يتجنب غالبية حالات الفشل الميداني المُبلغ عنها لأنظمة 48 فولت.
لا. الشاحن العادي، بما في ذلك شاحن حمض الرصاص، لن يتبع ملف تعريف CC-CV الذي تتطلبه خلايا الليثيوم. قد يؤدي ذلك إلى توصيل تيار كبير جدًا، أو زيادة شحن العبوة، أو التوقف عند الجهد الكهربي الخاطئ. يمكن أن تكون النتيجة انخفاض السعة أو تلف الخلايا أو المخاطرة بالسلامة.
تحتاج حزمة الليثيوم 13S 48 فولت إلى شاحن يخرج ما يصل إلى 54.6 فولت. وتحتاج حزمة الليثيوم 14S 52 فولت إلى ما يصل إلى 58.8 فولت. ويعد الشاحن المدمج 48 فولت/52 فولت هو الخيار الأكثر مرونة لأنه يغطي كلا التكوينين المشتركين.
مع شاحن 5 أمبير نموذجي، تستغرق حزمة 20 أمبير حوالي 4 ساعات. شاحن سريع 10 أمبير يقلل ذلك إلى حوالي 2.5 ساعة. تضيف مرحلة الجهد الثابت بعض الوقت مع اقتراب العبوة من الشحن الكامل.
فقط عندما يكون الشاحن مصممًا لكل من حزمتي 48 فولت و52 فولت. يتطلب تكوين 52 فولت جهد شحن أعلى، لذا فإن الشاحن أحادي الجهد 48 فولت سيترك العبوة أقل من الشحن ويقلل من قدرتها القابلة للاستخدام.
تعتبر بطارية 48 فولت مصدرًا موثوقًا للطاقة عندما يتم تصميمها وصيانتها وشحنها بشكل صحيح. الشاحن هو الحلقة الأكثر أهمية في تلك السلسلة. باعتبارها شركة مصنعة لشاحن بطاريات الليثيوم وشريك OEM/ODM، تصمم شركة Wuxi D-Power Electronic Co., Ltd. حلول شحن آمنة وفعالة ومعتمدة عالميًا للدراجات الإلكترونية والدراجات البخارية الإلكترونية والطائرات بدون طيار والمركبات الموجهة الآلية والعديد من التطبيقات الأخرى. سواء كنت بحاجة إلى نماذج قياسية أو حلول شحن مخصصة بالكامل، يقدم فريقنا الدعم الفني بدءًا من المفهوم وحتى الإنتاج بكميات كبيرة. اتصل بنا اليوم لمناقشة مشروع الشحن 48 فولت الخاص بك.